Dann habe ich mir als n\u00e4chstes das Schaltgest\u00e4nge vorgenommen. Zwar w\u00fcrden angeblich e30 324td oder 325e (129 PS) Schaltgest\u00e4nge out of the box passen, aber da ich keines da hatte zum einbauen habe ich einfach das vom e34 genommen und nach sorgf\u00e4ltigem Ma\u00df nehmen um 62 mm gek\u00fcrzt und wieder zusammen geschwei\u00dft. Den Schalthebel vom e36 328i hatte ich auch noch da und der ist dann in den gek\u00fcrzten Schaltarm des e34 gewandert – ein wilder Mix, der aber problemlos passt.<\/p>\n Das ganze wollte ich dann noch schnell montieren. Da wurde meine Enthusiasmus aber j\u00e4h gebremst. Man kann den Bolzen des Schaltarms nicht demontieren ohne das Getriebe abzulassen, da die Verriegelung des Bolzens oben gegen den Mitteltunnel st\u00f6\u00dft.<\/p>\n Das hatte mir dann gr\u00fcndlich die Motivation genommen und ich bin unverrichteter Dinge nach Hause gefahren.<\/p>\n Heute ging es aber dann genau damit weiter. Also zum gef\u00fchlt hundertsten mal die Getriebetraverse gel\u00f6st, das Getriebe abgelassen und den Schaltarm montiert. Danach habe ich mir noch das Schaltgest\u00e4nge vom e34 vorgenommen und analog zum Schaltarm um 62 mm gek\u00fcrzt und mit WIG verschwei\u00dft.<\/p>\n Das ganze dann montiert und ausprobiert – Schalten geht schon mal und die Position des Schalthebels ist so schlecht auch nicht.<\/p>\n Als n\u00e4chsten kam dann die Kardanwelle dran. Das war ein ganz sch\u00f6nes Gefummel, von der M40 Kardanwelle das Mittellager (nur das Gummi au\u00dfen mit Halter) einigerma\u00dfen zerst\u00f6rungsfrei vom Lager zu bekommen. Wenigstens musste ich das Lager selber nicht tauschen, selber Durchmesser M40 zu M52 Kardanwelle.<\/p>\n Die Montage selber war aber absolut problemlos, die L\u00e4nge und die Flansche stimmen wie vorausgesagt. Und die Lage der Welle ist trotz Achstieferlegung ziemlich gut und belastet die Hardyscheibe vorne meiner Meinung nach so gut wie gar nicht. Bei der Gelegenheit ist mir zum ersten mal aufgefallen, dass das Differential bzw. der Flansch zur Kardanwelle gar nicht mittig zum Auto ist \ud83d\ude2e Wie ich inzwischen weiss, habe ich aber einfach das Mittellager falsch rum montiert …<\/p>\n Zu guter letzt habe ich dann heute noch die originalen Hitzeschutzbleche wieder montiert. Ich werde aber versuchen, diese gegen die vom e36 auszutauschen. Die vom e36 sind n\u00e4mlich aus Alu und nicht aus Blech wie beim e30 und\u00a0deutlich<\/strong>\u00a0leichter. Sie m\u00fcssen aber halt angepasst werden – mal sehen, ob das geht …<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/116.jpg?ssl=1\" "\\"Differential")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/p>\n