{"id":1212,"date":"2012-03-31T21:07:59","date_gmt":"2012-03-31T20:07:59","guid":{"rendered":"http:\/\/uv-birke.de\/e30-blog\/?p=1212"},"modified":"2013-05-09T16:43:14","modified_gmt":"2013-05-09T15:43:14","slug":"einbau-tempomat-anschlusse-und-radio-antenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/?p=1212","title":{"rendered":"Einbau Tempomat-Anschl\u00fcsse und Radio-Antenne"},"content":{"rendered":"

Ende der letzten Woche bis heute ging es langsam aber stetig weiter mit dem Innenraum. Zuerst habe ich die fehlenden Anschl\u00fcsse am SA (SonderAusstattung) Stecker nachger\u00fcstet. Da die 4 Zylinder ab Werk wohl nicht mit Tempomat erh\u00e4ltlich waren, fehlt leider auch der entsprechende Anschluss am SA Stecker. Hierbei handelt es sich um die generelle Stromversorgung des Tempomaten vom Bremspedal Schalter her kommenden und um das Brems-Signal, ebenfalls von diesem Schalter kommenden.<\/p>\n

Ich hatte mir das Ganze wundersch\u00f6n mit Schaltpl\u00e4nen und Abzweigpunkten vorbereitet, nur um festzustellen, dass mein e30 diese Abzweigpunkte entweder nicht hat oder dass die an so ung\u00fcnstiger Stelle sitzen, dass ich das halbe Auto noch mehr zerlegen m\u00fcsste, um da dran zu kommen.<\/p>\n

Daher habe ich den einfachen Weg gew\u00e4hlt und mir die Abzweigungen selber aus dem Lenks\u00e4ulen Strang in der N\u00e4he des SA-Steckers abgezwackt.<\/p>\n

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Danach habe ich den Kabelbaum vom Tempomaten soweit m\u00f6glich komplett im Armaturenbrett verlegt. Das Steuerger\u00e4t vom Tempomaten hatte ich schon vor einiger Zeit \u00fcber dem Handschuhfach mit dem originalen Halter befestigt.<\/p>\n

Gestern und Heute ging es dann an die Antenne vom Radio. In mehreren Schritten hatte ich die original verbaute Antenne \u00fcber die Jahre hinweg „modifiziert“. Als erstes flog damals die automatische, elektrische Antenne raus und das Antennenloch wurde zugeschweisst und verzinnt. Diese pfeift ab Tempo 100 uns\u00e4glich. Danach war ich jahrelang ganz ohne Antenne (und Radioempfang) unterwegs, bis ich mir vor zwei Jahren eine Scheibenantenne zugelegt hatte. Leider lie\u00df der Empfang sehr zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, weswegen ich diese nicht mehr verbauen werde. Anstatt dessen habe ich mir vom alten Mercedes-Benz SLK eine Stossstangenantenne und den dazugeh\u00f6rigen Verst\u00e4rker gekauft. Der Verbau hat etwas Hirnschmalz gekostet, da ich im Heckbereich die Antenne nach au\u00dfen f\u00fchren muss.<\/p>\n

Gl\u00fccklicherweise habe ich aber meine gestrigen \u00dcberlegungen, einfach ein Loch neben dem rechten hinteren Pralld\u00e4mpfer zu bohren, heute noch mal \u00fcberdacht und eine deutlich elegantere L\u00f6sung daf\u00fcr gefunden. Zuerst aber habe ich erst mal mein selbst gebautes Batterieblech zur Aufnahme des Verst\u00e4rkers modifiziert.<\/p>\n

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Nach den abgeschlossenen Vorbereitungen am Batterieblech habe ich dann noch meinen zuk\u00fcnftigen Massepunkt der Batterie von Lack befreit. Ich werde die innere Befestigung des rechten Pralld\u00e4mpfers als Hauptmassepunkt missbrauchen. Das freigelegte Blech habe ich an der Stelle gro\u00dfz\u00fcgig mit Fluid Film behandelt, sodass es da hoffentlich nicht rosten wird.<\/p>\n

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Von den Abmessungen passt die SLK Antenne ziemlich perfekt. Die originalen Verschraubungen in der Stossstange passen anscheinend auf die Metallaufnahmen an den Pralld\u00e4mpfern. Die Montage in der Stossstange werde ich dann angehen, wenn ich mir das M-Technik 2 Paket vornehme.<\/p>\n

Das Antennenkabel im Innenraum habe ich nat\u00fcrlich auch bis nach vorne zum Radio verlegt. Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal mein defektes Heizungsbedienteil ausgebaut. Mehr dazu morgen. da werde ich hoffentlich auch endlich mal damit anfangen, mich um die Lenkung usw. zu k\u00fcmmern.<\/p>\n

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Ende der letzten Woche bis heute ging es langsam aber stetig weiter mit dem Innenraum. Zuerst habe ich die fehlenden Anschl\u00fcsse am SA (SonderAusstattung) Stecker nachger\u00fcstet. Da die 4 Zylinder ab Werk wohl nicht mit Tempomat erh\u00e4ltlich waren, fehlt leider auch der entsprechende Anschluss am SA Stecker. Hierbei handelt es sich um die generelle Stromversorgung … <\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6,12,4],"tags":[],"class_list":["post-1212","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektrik","category-hifi","category-schrauberei","item-wrap"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/uv-birke.de\/e30-blog\/wp-content\/uploads\/275.jpg?fit=1024%2C768&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p1eeyQ-jy","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1212"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1212\/revisions\/1937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uvbirke.cyon.site\/e30-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}