Heute ging es dann wie geplant an die Operation Heckblech.
Mein e30 musste demnach vorhin etwas Federn lassen – bei solchen Aktionen blutet mir immer etwas das Herz. Am intakten Blech rum schneiden ist ja normalerweise eigentlich nicht so mein Fall. Aber was muss, das muss – um den e36 ESD montieren zu können muss nun mal ein großer Ausschnitt her. Diesen hatte mir Cristiano netterweise letztes Jahr aus einem Schlacht-Touring raus geschnitten.
Diesen Heckblech-Abschnitt habe ich dann zuerst mal innen und außen an den relevanten Stellen vom Unterbodenschutz befreit.
Im nächsten Schritt habe ich dann an meinem Cabrio den zu schneidenden Bereich markiert. Dabei habe ich mich als Maß an das innere Längsblech gehalten. Da muss man im unteren Bereich äußerst knapp schneiden, da der 6-Ender Ausschnitt bis fast ganz an dieses Längsblech geht.
Der Ausschnitt wurde dann von mir heraus getrennt … ;_;
… dann innen und außen mit der Zopfbürste und der Flex zum Schweissen vorbereitet …
… und das herausgetrennte Stück als Schablone für das neue Blech genommen.
Danach ging es ans schweißen. Als erstes den neuen Abschnitt rein geheftet …
… ausgeschweisst …
… und schließlich verputzt und provisorisch mit Grundierung versiegelt, soll ja nicht gleich wieder rosten.
Natürlich ist das Blech wie nicht anders zu erwarten im Bereich der Schweißnaht etwas wellig geworden, aber ich denke nichts, was ich nicht selber oder der Lackierer später sehr gut richten kann.
Demnach steht nichts mehr dem Bau der Abgasanlage ab hoffentlich morgen entgegen 😉
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