Zerlegung Lichtmaschine, Servopumpe und Drosselklappe

Donnerstag Nacht bin ich wohlbehalten von meinem Lehrgang zurück gekommen, daher heisst es seit gestern: business as usual: zerlegen, reinigen, lackieren, defekte Teile erneuern, zusammen bauen …

Gestern und heute habe ich Lichtmaschine, Servopumpe und die Drosselklappe zerlegt, gereinigt und damit fast fertig zum lackieren vorbereitet.

Zuerst war die Lichtmaschine dran:

Mit den Stromerzeugenden Teilen werde ich nächste Woche zum Bosch-Dienst wandern und dann sehe ich weiter, ob sich die Überholung lohnt oder eine AT-Lima her muss.

Dann kam die Servopumpe zum Zug. Da kann außer einem neuen Dichtsatz und ein paar neuen Schrauben eh nicht viel erneuert werden.

Abschließend habe ich dann die Drosselklappe zerlegt. Ich bin äußerst gespannt. Ob ich das Ding jemals wieder richtig zusammen bekomme 😉

Nach dem Zerlegen hieß es dann stundenlang putzen mit unserer Waschstation sowie Marine Clean, danach Alu-Oxid abschleifen. Wenn ich nichts vergessen habe, sind das nun vorerst alle Motoranbauteile, die silber lackiert gehören und nicht neu kommen. Leider liegt das Ölfiltergehäuse noch in Deutschland, muss also später noch lackiert werden – zusammen mit den Teilen, die ich jetzt vergessen habe 😉

Je nach dem, ob ich morgen nicht doch noch ein paar andere Sachen erledigen muss, wird dann alles noch mal mit Nitro geputzt und abgeklebt sowie in Alu Silber lackiert. Wenn die Zeit nicht reicht, ist das die Aufgabe für die kommende Woche 😉

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