Kleinvieh macht auch Mist …

… aber leider sehr langsam.

Gestern hatte ich ja noch den Plan für heute gefasst, ABS-Steuergerät mitsamt Halter und „artfremdem“ Zubehör (Soundprozesser sowie Bluetooth-Box für’s Telefon) zu verbauen. Nachdem ich heute mal etwas genauer studiert habe (wie die Schweizer so sagen), musste ich feststellen, dass mein Plan ein doofer Plan war. Wenn ich das ABS-Steuergerät mit Halter montiere, kann ich nicht mehr den cabriospezifischen Verstärkungsbügel von der A-Säule über die Lenksäule zum Getriebetunnel hin montieren. Wenn ich aber die Verstärkung jetzt vorher montiere, bringe ich den Teppich nicht mehr rein.

Demnach muss ich also den Rest der Innenraumarbeiten vorziehen.

Zuerst habe ich aber nach dieser Feststellung eine Frustmontage von meinem abgeänderten Halter für Gaszug und Servolenkungsbehälter vorgenommen. Dieser Halter nimmt auch gleich die KLR mit auf. Dabei habe ich auch gleich zwei der drei neuen Servoschläuche verbaut.

Seit Wochen flogen schon die beiden Unterlegplatten der Schlossfallen in meinem Innenraum rum – seitdem ich meine Türverstärkungen demontiert hatte (diese dienten dem Gestänge als Unterlage). Da dieses meinen weiteren Innenraumarbeiten nun endgültig behindert hat, habe ich mich dann doch mal erbarmt und die beiden Fallen mal handfest montiert.

Nachdem also das Zeug nicht mehr in meinem Innenraum rumgefahren ist, konnte ich mal ein paar Ausbesserungsarbeiten angehen. In den letzten Wochen bin ich doch öfter mal über das Innenblech gekrabbelt. Das haben meine neu montierten Innendeckel nicht so ganz verkraftet und etwas Farbe gelassen. Daher habe ich mich dazu entschieden, diese noch mal mit Brantho zu lackieren (pinseln). Das war auch relativ aufwändig, da ich vorher enorm aufwändig putzen musste. Die Fluid Film Hohlraumversiegelungsplörre hängt echt überall rum und rinnt auch gerne nach.

Ich bin echt am überlegen, ob ich das noch mal grundieren und rot lackieren soll. Der rechte Stopfen wird eh mit einer Bitumenmatte abgedeckt werden (wenn mein nächstes Vorhaben denn klappt) und der linke Stopfen war werkseitig schon grau eingepinselt …

Das bringt mich zum weiteren Vorgehen: morgen wird der Teppich aus dem heimischen Keller zurück zum Auto geholt und ich werde einen ersten Reinigungsversuch starten. Während der Teppich trocknet ist geplant, die rausgerissenen Bitumenmatten wieder einzufönen. Ich bin gespannt, ob das so hinhaut 😉