Apr 19 2012
Am Montag war ich noch recht niedergeschlagen von dem Ergebnis der M30B35 Zerlegung. Viele meinten danach zu mir, dass ein M30 schließlich kein Rennmotor sei und der die Laufspuren problemlos abkönne. Leider entspricht das nicht ganz meinem gesetzten Ziel, einen so gut es geht neuwertigen Motor aufzubauen. Daher haben uns Stephan und ich nach drei …
Apr 16 2012
Das Drama nahm heute seinen abschließenden Lauf … Über Nacht hat sich der Block allen Diesels in den Brennräumen entledigt, was aber nicht weiter schlimm ist, weil ja die Kolbenringe eigentlich sowieso neu kommen sollten. Der Kopf hat sich da wackerer geschlagen, lediglich Zylinder 2 (Einlassventil) war ganz und Zylinder 3 (Auslassventil) halb leer, der …
Apr 15 2012
Heute ist es in großen Schritten weiter in Richtung zerlegtem Motor gegangen. Doch zuerst musste das Problem mit dem labilen Motorständer, der anscheinend nicht für 6-Zylinder Reihenmotoren in mannhaften Dimensionen ausgelegt ist, gelöst werden. Kurze Rede, langer Sinn: ich habe einfach den einen Motorständer verwendet, der von mir eigentlich als Drehgestell umgebaut worden war. Der …
Apr 14 2012
Seit heute ist Stephan zu Besuch. Eigentlich hatte ich für heute nur vor, schnell den Motor auf den Motorständer zu packen. Aber Stephan war in seinem Tatendrang trotz vierstündiger Anreise am Morgen kaum mehr zu bremsen und der halbe Motor war schon zerlegt, bevor ich überhaupt den Halter vom Motorständer angeschraubt hatte … Aber von …
Apr 13 2012
Sooo, die Vorbereitungen für Stephans Besuch und demnach die Zerlegung des Motors sind abgeschlossen 🙂 Gestern morgen habe ich den Motor eine halbe Stunde lang so gründlich es im zusammen gebauten Zustand eben ging mit der Hochdruckanlage gereinigt. Der Motorreiniger hat ziemlich Wunder gewirkt, ich wäre fast versucht zu sagen, damit ist die Motorüberholung dann …
Apr 11 2012
Heute durfte der M30B35 Motor seinen fast ein Jahr andauernden Dornröschenschlaf unter den Schwerlastregalen endlich beenden. Hier mal der Ist-Zustand, in dem er schon ein mal probeweise in meinem e30 lief. Nach der kurzen Bestandsaufnahme und dem Verschließen oder Einpacken aller Teile, die nicht nass werden sollten, habe ich den Kettenkasten mal grob mit einem …
Apr 10 2012
Wie angekündigt habe ich gestern und heute weiter den Innenausbau voran getrieben. Zudem ist meine Kamera wieder aufgetaucht, weswegen es mal geringfügig bessere Bilder zu begutachten gibt 😉 Gestern habe ich die Frequenzweichen der Frontsysteme wieder beim Heizungskasten mit einer erneut ziemlich willenlosen Kabelbinderhalterung befestigt. Bohren und Schrauben ist da leider nicht, aber es hält …
Apr 08 2012
Die Osterfeiertage habe ich bisher mit dem Wiederverlegen des Teppichs und der Einbau meiner Türen verbracht. Nachdem mein Innenraumteppich am Car Freitag endlich trocken war, konnte es los gehen. Er hat sich beständig geweigert unter den Heizungskasten zu flutschen, weswegen ich zum drunter schieben die Luftführungen für die Rückbank ausbauen musste. Nach einigem Ziehen, Zerren …
Apr 04 2012
Heute habe ich mal wieder Mercedes Teile in meinem e30 verbaut 😉 Wenn wir Sprinter mit Holzboden ausbauen (Aluboden, etc.), bleiben immer die unten an den Holzböden vertackerten Bitumen Matten übrig. Eine davon habe ich mir heute geschnappt und mit Hilfe von Papierschablonen passende Stücke gebastelt, um die fehlenden Fragmente im Innenraum wieder auszufüllen. Verklebt …
Apr 03 2012
Endlich durfte heute mein eingestaubter Innenraumteppich aus dem heimischen Keller zurück in die Werkstatt, wenigstens in die Nähe meines e30 😉 Der Teppich selber hat bis auf normales Saugen in seinen 18 Jahren niemals eine echte, gründliche Reinigung gesehen. Dem entsprechend war der Zustand vorher. Das relative dunkle Grau ist jedoch eine dankbare Farbe, bei …
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