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Beiträge des Autors

Der M40 wird gestrippt

Die letzte Woche war ich auch wieder fleißig, und zwar so fleißig, dass ich neben dem e30 Schrauben und Bereitschaftsdienst zu keinen Updates hier im Blog gekommen bin. Ich habe alle Anbauteile vom M40 Motor, die dem Ausbau im Weg stehen würden, entfernt. Von oben wären das vor allem Kühler mit Verkleidungen, Wischwasserbehälter, Luftfilerkasten, usw. …

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Differential und Rost

Heute wieder ein kleines Update: Ich musste wieder 6 Stunden abschleppen, deswegen ging es wiederum nicht ganz so weit wie gehofft. Jedenfalls sind nun Endsachalldämpfer, Kat, Antriebswellen, Verblechungen von Kat, Kardanwelle und Endschalldämpfer sowie Differential draußen: Jetzt, wo etwas mehr vom Unterboden sichtbar ist, habe ich auch mal einen ersten wirklichen Rostcheck gemacht. Eigentlich hat …

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Karosserieteile demontieren …

Wie geplant habe ich heute als erstes beide Kotflügel, Innenkotflügel, Scheinwerfer und das Frontblech ausgebaut. Das dauert alles etwas länger, wenn man vorsichtig und kratzerfrei vorgehen will 😉 Dann habe ich die hintere Stoßstange abgenommen. Was für eine Quälerei die abzuziehen! Die war wie fest geschweißt … Ich habe da eine halbe Stunde dran gehangen …

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Das Zerlegen beginnt

Auch heute habe ich weiter gemacht. Als erstes habe ich das Cabrio von seiner Motorhaube und Stoßstange befreit. Dann ein letztes Erinnerungsfoto an den M40 – auch, falls ich ihn irgendwann wieder einbauen will und dann wissen muss, was wo wie war 😉 In einer einstündigen Aktion habe ich ihn dann auf die mobile Hebebühne …

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Der e30 zieht ein

Am Wochenende war ich bei Stephan, ihm den M52B28 Motor mit allem drum und dran liefern. Ich glaube, er hat sich gefreut und ich fand’s mal wieder richtig nett – auch, weil endlich mal Dani da war Tut mir übrigens leid, dass ich es dann auf dem Rückweg nicht mehr zu Dir geschafft habe, ich …

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e36 Schlachtfest

Ja, ich habe es getan! Mir für so zwischendurch und bevor ich mit dem e30 anfange ein e36 328i Coupé gegönnt für entspannte CHF 1200,-. Aber nicht zum fahren, zum schlachten! Der Motor läuft einwandfrei. [tube]http://www.youtube.com/watch?v=DZya-Yc0W6E[/tube] Vorher Nachher     Und zwischen drin Das ganze hat mich einen Monat Zeit gekostet, aber jetzt geht es …

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Bau einer Werkbank

Das wichtigste Detail einer gescheiten Werkstatt ist mit Sicherheit eine gescheite Werkbank. Nachdem mein Chef viel von dem Gerümpel verstaut und umgeräumt hat, konnte ich endlich mit dem Werkbankbau los legen. Dazu habe ich einfach ein Regalfach des Schwerlastregals „missbraucht“.

Meine neue Schrauberhalle

Nach ewigem warten, einer Absage und viel gutem Willen von meinem Chef habe ich ENDLICH meine zukünftige Schraubergelegenheit gefunden. Für CHF 300,- im Monat habe ich den Raum direkt neben unserer Werkstatt in der Firma bekommen. Dafür darf ich auch Spezialwerkzeuge bei uns privat mit benutzen. In den Regalen fliegt leider noch viel gelagertes Zeug …

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Erste Einzelteile sammeln sich an

Anfang November habe ich einige neue und gebrauchte Teile von einem Club-Kollegen für meinen Umbau gekauft. Hier mal ein paar Fotos, was ich von ihm alles erworben habe. Als kleinen Bonus habe ich mir noch zu guter letzt bei eBay originale, schwarze Hella Blinker geschossen. Sauteuer, aber das sind die einzigen legalen, die richtig schwarz …

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Hinterachse gepulvert

Die Hinterachsteile sind vom Sandstrahlen und Pulverbeschichten zurück, Kostenpunkt CHF 400,-. Mit der Arbeit bin ich sehr zufrieden, die Teile sehen aus wie neu 😉 War ja auch teuer genug …