Motoraufhübschung Teil 7: Lackieren der restlichen Teile

Gestern Abend habe ich die verbliebenen Teile „entoxidiert“ und gereinigt. Heute Mittag war dann das abschließende Reinigen, entfetten bzw. entölen und Abkleben der Teile dran. Man glaube gar nicht, welche Wunder ein Motorreiniger zusammen mit einer Hochdruck-Wasserspritze vollbringen kann. Die Ölwanne sieht von innen fast aus wie neu.

Auch Thermostatgehäuse, -deckel, neuer Flansch am Zylinderkopf und die neue Wasserpumpe habe ich nochmals entfettet und abgeklebt.

Dummerweise hat es heute den ganzen Tag mehr oder minder stark geregnet. Um 17 Uhr habe ich aber dank Regenradar aus’m Internet eine Regenpause vorhersagen können 😀 Also war eine Stunde lang Stress angesagt und in der Zeit alles vorbereitete lackiert. Und das war auch wirklich die einzige Regenpause heute 🙂

Damit sind nun alle Teile vom Rumpfmotor fertig vorbereitet und lackiert. Nun kann ich mich wohl nicht länger davor drücken, mit dem Zusammenbau zu beginnen 😉 Etwas Respekt habe ich davor schon, das letzte mal habe ich so etwas (und da auch nicht in dem Umfang) vor etwa 15 Jahren gemacht 😉 Nun ja, wird schon schief gehen :-/

Jedenfalls habe ich heute zum Abschluss schon mal alles gerichtet, um meine Ventilschaftdichtungen und Ventile einzubauen.

Wenn ich morgen keine (sehr wohl verdiente) Schrauberpause einlege, steht das als nächstes auf dem Programm.

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